








1、造船用钢
建造民用或均用船舶的钢铁材料,清淤淤泥固化,都称之为造船用钢。有钢板、型材、管材、铸锻件等等。但习惯上造船用钢仅指船舶壳体用的钢板,有一般强度造船钢板、高强度造船钢板和海均舰艇壳体用钢板三大类别。
2、造船用钢的技术要求
对强度的要求。较高的强度可以减少船体的重量,减少焊接工作量,增大承载能力。高强度钢的采用又受到船体刚性和耐蚀性的制约。
船体线形较为复杂,有多类型的单曲线或双曲面,要采用冷、热弯及矫正等多种成形操作,要求钢材对造船工艺的适应性,还包括在焊接和修补。
对塑性和韧性的要求---补偿由于建造过程中各种操作的加工硬化和热循环对材质的影响。对于艏柱、船体纵弯应力较大的部位、船底及舷部止裂板等重要部位,要求高的抗裂性,要求在低温条件下具有较低的延一脆性转变温度和足够的冲击吸收功。
耐海水腐蚀性。
---主任何立峰在回答---关于雄安新区规划建设情况时表示,目前雄安新区规划建设正在稳步推进,下一步将推动雄安新区规划建设,淤泥固化,完善规划,启动区的规划将覆盖到每一个街区每一寸土地,---还会同相关部门,编制指导雄安新区建设的指导意见,对雄安新区内的白洋淀的整治也逐步推进,包括清淤、构筑防洪堤坝、适当引水等,后,雄安新区将按规划疏解北京非首都功能。
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